8月15日研报指出，中信新能源汽车30%的建投渗透率绝不是瓶颈：今年欧洲八国渗透率提升乏力，市场担心国内会步欧洲后尘，车型我们认为中欧车市具有很大差异：1）整体车市性质不同，认知欧洲对于汽车消费弹性更大；2）车型优质程度不同，驱动欧洲当前仍旧缺乏很优质车型；3）购置和使用成本不同，下电当前欧洲油电车价差更大，动车且经济衰退大环境加剧使用成本提升。渗透国内在车型、率仍认知驱动下明年销量有望冲击1000万，空间乘用车年均销量2100-2400水平下，中信渗透率必然进一步上升。建投